Gilera XR1 2001 г. в Оленегорске

Продам уникальный, коллекционный итальянский мотоцикл Gilera XR-1. Возможно единственный в России. В самой Италии цена на эту модель начинается от 300 тысяч рублей (в пересчете с евро). Это самый настоящий Ferrari в мире мотоциклов! Двухтактный 125-ти кубовый мотор выдает 23 л.с. мощности, а водяное охлаждение не дает ему перегреваться даже в песках Сахары на ралли Париж-Дакар. Максималка - 165 км/ч. Расход 5 литров на сотню, ёмкость бака – 22 литра. Хватит на 400 км пути. Карбюратор Dellorto 28 MD. Раздельная смазка цилиндро-поршневой группы и коробки передач. Резина – Pirelli, выбор чемпионов на мототрэке! Мощная телескопическая передняя вилка «перевернутого» типа обеспечивает плавность хода в самых суровых дорожных условиях. А гидравлические тормоза останавливают вашего верного коня едва уловимым нажатием пальца. Задняя прогрессивная подвеска с моноамортизатором отрабатывает любые неровности покрытия на отлично, проглатывая кочки, выбоины и буераки на ура! Из недостатков - отсутствует оптика, приборка и машинка заднего тормоза. По бумагам проходит как спортинвентарь. Снаряженный вес – 140 кг, сухой – около 120-ти. НАХОДИТСЯ В МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ. Могу отправить в Москву, Краснодар или Симферополь через транспортную компанию. И да, народ, это - НЕ китай! И даже не япония. По факту - итальянские мотоциклы на уровень выше японских. Ходовка и мотор у него во вполне себе приличном состоянии. Можете посмотреть по звездам и цепи. Они родные, износ минимальный. Отсутствует только пластик. В "одетом" внешнем виде такой мотоцикл будет стоить от 500 до 700 тысяч рублей. Хочешь себе внедорожный мот с резвым "спортивным" мотором, который легко раскручивается до 12 тыс оборотов? Звони! Или пиши в личные сообщения, если телефон недоступен. Кстати, в отличие от одноразовых гоночных "пулялок" - этот экземпляр сделан с солидным запасом на прочность. Ресурс мотора рассчитан на длительные путешествия вне дорог, где есть только свобода направлений! И полностью отсутствуют фирменные сервисы. Если не ошибаюсь - модель создавалась для участия в гонках по Африканским пустыням. И даже чего-то там выигрывала.
Замер компрессии на конкретно этом двигателе показал 13.6 кг/см. (У новых моторов обычный показатель - 14 кг/см).
Грипсы на руле родные.
ЛЮБЫЕ запчасти на этот мотоцикл находятся на Ebay по запросу gilera xr 125 parts.
В два клика.
Эта техника для тех, кто понимает, что китаец, даже новый и красивый, будет терять в цене каждый год. Тогда как итальянец или японец – наоборот.
ЦЕНА НА СЕГОДНЯ 270 т.р. и будет расти.
Видео запуска на холодную и лёгкого прохвата прилагается.
И нет. Он не пердит мягенько, как одноразовый китайский четырехтактник. Эти моторы работают жёстко. Зато без проблем выхаживают до 100 000 км пробега без капремонта. Если не забывать добавлять масло в бензин, конешноже :) И не крутить выше 12 000 оборотов в минуту. Ломаться там попросту нечему. Здесь нет ни клапанов, ни распредвалов, ни вечно изнашивающихся рокеров и растягивающихся цепей ГРМ. Всё просто и надёжно. Как автомат Калашникова.