Лохи в Мицубиси сидят. Тачки ещё как-то выпускают, а сами нормальную прошивку в ЭБУ залить не могут.
А тут такие чоткие пацанчики отымели автоконцерн в условиях гаража. Попутно доказав что совсем не главные пары надо менять при увеличении размера колёс.
Осталось прошить АБС и тормоза. Что бы при изменившихся соотношениях плеч и массы колёс всё корректно работало. Или уже АBS выдрана вслед за DPF?
Щас владельцы богатых, мощных тачек начнут пальцы разминать, мол сразу надо было покупать с большим мотором и т.д.)
Та неее, просто забавно как человек ввалил кучу бабла и удешевил машину вдвое. А "с большим мотором" Элек и не бывает. Это ж не РЭМ какой-нить. Откуда на островах большой мотор? Там "ускорители педали газа" рулят неимоверно. :lol:
А зачем заваривать если есть жесткие блокировки?
Чем жёстче - тем лучче проходимость? Поставь авто на уклоне, "повысь проходимость", выверни руля - а оно само уже и не едет.
Труетраки всякие, Локки/Спартаны для лохов придуманы. Для чётких же пацанов - исключительно "жОские блоки". Слыхал такое. :roll:
P.S. Патрулёвские диски Replika? :wink:
Некоторые комментарии скрыты Показать все